Гибридные шаговые двигатели серии FL57STH с шагом 0.9° — квадратные в сечении, при одних и тех же электрических характеристиках выдают на 30% больший крутящий момент, чем двигатели серии FL57ST (круглые в сечении), при одинаковой потребляемой электрической мощности.
A — вал с одной стороны
B — вал с двух сторон
Модели
| Модель | Ток/ фаза, А | Сопро- тивление/ фаза, Ом | Индуктивность/ фаза, мГн | Крутящий момент | Кол-во выводов | Момент инерции ротора, г х см^2 | Угловой шаг, град. | Вес, кг | Длина, мм |
| FL57STH41-1006M | 1.0 | 5.7 | 8.0 | 3.9 кг х см | 6 | 120 | 0.9 | 0.45 | 41 |
| FL57STH41-2006M | 2.0 | 1.4 | 2.2 | 3.9 кг х см | 6 | 120 | 0.9 | 0.45 | 41 |
| FL57STH41-3006M | 3.0 | 0.63 | 1.0 | 3.9 кг х см | 6 | 120 | 0.9 | 0.45 | 41 |
| FL57STH41-2804M | 2.8 | 0.7 | 2.2 | 5.5 кг х см | 4 | 120 | 0.9 | 0.45 | 41 |
| FL57STH56-1006M | 1.0 | 7.4 | 17.5 | 9.0 кг х см | 6 | 300 | 0.9 | 0.7 | 56 |
| FL57STH56-2006M | 2.0 | 1.8 | 4.5 | 9.0 кг х см | 6 | 300 | 0.9 | 0.7 | 56 |
| FL57STH56-3006M | 3.0 | 0.75 | 1.9 | 9.0 кг х см | 6 | 300 | 0.9 | 0.7 | 56 |
| FL57STH56-2804M | 2.8 | 0.9 | 4.5 | 12.6 кг х см | 4 | 300 | 0.9 | 0.7 | 56 |
| FL57STH76-1006M | 1.0 | 8.6 | 23 | 13.5 кг х см | 6 | 480 | 0.9 | 1 | 76 |
| FL57STH76-2006M | 2.0 | 2.25 | 5.6 | 13.5 кг х см | 6 | 480 | 0.9 | 1 | 76 |
| FL57STH76-3006M | 3.0 | 1 | 2.6 | 13.5 кг х см | 6 | 480 | 0.9 | 1 | 76 |
| FL57STH76-2804M | 2.8 | 1.13 | 5.6 | 18.9 кг х см | 4 | 480 | 0.9 | 1 | 76 |
Цены
| Модель | Цены, руб. |
| FL57STH41-1006M | 1125,00 |
| FL57STH41-2006M | 1125,00 |
| FL57STH41-3006M | 1125,00 |
| FL57STH41-2804M | 1125,00 |
| FL57STH56-1006M | 1332,00 |
| FL57STH56-2006M | 1332,00 |
| FL57STH56-3006M | 1332,00 |
| FL57STH56-2804M | 1332,00 |
| FL57STH76-1006M | 1971,00 |
| FL57STH76-2006M | 1971,00 |
| FL57STH76-3006M | 1971,00 |
| FL57STH76-2804M | 1971,00 |
Параметры
| Параметр | Значение |
| Угловой шаг, град | 0.9 |
| Погрешность углового шага, град | ± 5% (полный шаг, без нагрузки) |
| Погрешность сопротивления обмоток двигателя, % | ± 10% |
| Погрешность индуктивности, % | ± 20% |
| Рабочая температура | -20°C ~ +50°C |
| Сопротивление изоляции | ≥ 100 MΩ, 500 VDC |
| Диэлектрическая прочность | 500 VAC до одной минуты |
| Максимальное радиальное биение вала двигателя, мм | 0.02 (при нагрузке 450 грамм) |
| Максимальное осевое биение вала двигателя, мм | 0.08 (при нагрузке 450 грамм) |
| Максимальная допустимая радиальная нагрузка на вал | 75 Н |
| Максимальная допустимая осевая нагрузка на вал | 15 Н |
| Максимальный нагрев двигателя | 80°C (при номинальном токе, 2 фазы) |
| Крутящий момент, кг×см | 3.9 ~ 18.9 |
| Ток фазы ШД, А | 1.0 ~ 3.0 |
Диаграммы
Чертеж
Схема
